引言：如果說(shuō)越南因?yàn)檎吆蛧?guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)成為了制造業(yè)出海的中轉(zhuǎn)站，那么印尼則以巨大的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求和強(qiáng)勁的增長(zhǎng)力，成為了有待制造企業(yè)發(fā)掘的新藍(lán)海。        2022年，印尼以1.3萬(wàn)億美元的GDP，在東盟十國(guó)中穩(wěn)居第一。論人口，印尼總?cè)丝诟哌_(dá)2.7億，僅次于印度、中國(guó)、美國(guó)，排名世界第四、東南亞第一；論年齡，其人口年齡中位數(shù)只有30歲，比國(guó)內(nèi)年輕10歲，年輕、豐富的人口紅利帶來(lái)的，還有不可忽視的巨大消費(fèi)需求。
       論增速，2022年印尼GDP同比凈增5.31%，不但創(chuàng)出2013年以來(lái)新高，且連續(xù)7個(gè)季度保持5%以上增長(zhǎng)；論制造，2022年印尼以4169億美元，高居全球制造業(yè)增加值排名第9，不但制霸東南亞，甚至超越了英法等傳統(tǒng)制造大國(guó)。

01緊固件產(chǎn)品進(jìn)口需求旺盛

       根據(jù)中國(guó)海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)在線(xiàn)查詢(xún)平臺(tái)的資料顯示，編號(hào)為“7318”的鋼鐵制的螺釘、螺栓、螺母、方頭螺釘、鉤頭螺釘、鉚釘、銷(xiāo)、開(kāi)尾銷(xiāo)、墊圈（包括彈簧墊圈）及類(lèi)似品，在2024年1-5月出口到印尼的金額達(dá)到了456,244,892元。龐大的市場(chǎng)需求，來(lái)自于印尼正在快速發(fā)展的汽車(chē)制造和基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域。

來(lái)源：海關(guān)總署

02市場(chǎng)需求從何而來(lái)

       鎳能源作為新能源汽車(chē)中不可或缺的動(dòng)力電池原料來(lái)源，在全球大力發(fā)展新能源汽車(chē)的趨勢(shì)之下，印尼于2020年1月，宣布實(shí)施全面禁止鎳礦出口政策。隨后，錫、鋁土礦等資源同樣禁止出口。印尼，不僅想成為電池制造國(guó)，更想成為新能源汽車(chē)制造大國(guó)。

       “據(jù)標(biāo)準(zhǔn)普爾全球市場(chǎng)情報(bào)數(shù)據(jù)，2023年印度尼西亞的鎳產(chǎn)量（電動(dòng)汽車(chē)電池的關(guān)鍵組成部分）預(yù)計(jì)占全球的40.2%。此外，印尼也是最大的鈷來(lái)源國(guó)之一。鈷為電池的另一種重要原料。”
       2022年，上汽通用五菱在印尼生產(chǎn)的純電汽車(chē)“AIR EV”（印尼國(guó)產(chǎn)化率”高達(dá)40%）狂攬電動(dòng)汽車(chē)78％的市場(chǎng)份額，大獲成功。在印尼政府對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的強(qiáng)力補(bǔ)貼下催生出的市場(chǎng)需求，使得奇瑞、比亞迪、韓國(guó)現(xiàn)代、日本豐田、美國(guó)福特等車(chē)企也紛紛進(jìn)入印尼，建立起了先進(jìn)的電池制造和整車(chē)裝配工廠(chǎng)。

上汽通用五菱純電型汽車(chē)AIR EV

       在印尼的基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，作為一個(gè)全球島嶼最多的國(guó)家和東南亞最大的宗教國(guó)家，印尼人的交通需求非常旺盛。另一方面印尼對(duì)交通的高需求仍然缺乏合適的交通方式。這些交通機(jī)會(huì)包括鐵路、巴士、地鐵等陸路交通。其中，以支線(xiàn)客機(jī)高速鐵路，同屬印尼高速增長(zhǎng)的領(lǐng)域。

印尼與西班牙聯(lián)合研制的渦槳輕型運(yùn)輸機(jī)N-219試飛成功


雅萬(wàn)高鐵 圖源：新華社

       此外，印尼還有著新首都建設(shè)，機(jī)場(chǎng)、學(xué)校、醫(yī)院、住房等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的巨大需求。對(duì)緊固件企業(yè)而言，印尼就像一片巨大的市場(chǎng)藍(lán)海，等待開(kāi)發(fā)。